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Zuerst nehmen wir die Schutzabdeckung ab indem
wir 3 Muttern lösen.
(rote Kreise) |
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Nun sehen wir den Regler direkt vor uns. Hier
entfernen wir 2 Muttern und eine Schraube.
(rote Kreise) |
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Nun können wir den Regler ganz leicht nach oben
herausziehen und es sollte in etwa so aussehen. |
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Hier sieht man die Welle mit den Schleifbahnen.
Diese sollten keine tiefen Riefen aufweisen. Wenn starke Abnutzungen zu
sehen sind, wird eventuell der Tausch des Reglers nicht viel bringen da die
Lichtmaschine eventuell verschlissen ist. Ein Austausch der Welle ist wenn
überhaupt nur bei Valeo oder bei einem Instandsetzer (Boschdienst, usw.)
möglich. |
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Hier ein Bild eines recht verbrauchten Reglers.
Dieser sollte unbedingt ausgetauscht werden. |
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Bevor wir den Regler wieder einsetzen können,
muss die schwarze Schutzkappe über den Kontakten nach oben abgezogen werden.
(roter Kreis) |
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Nun setzen wir den neuen Regler wieder ein. Da
ich eine neue Lichtmaschine verbaut habe, zeige ich den Einbau des Regler
mit dem Altteil.
Die Kontakte müssen vorsichtig mit einem Schraubendreher
leicht reingedrückt werden, damit sie über die Welle gehen. Gleichzeitigt
drückt ihr den Regler vorsichtig in die Öffnung der Lichtmaschine. Das ganze
sollte ohne massiver Einwirkung von Kraft gehen. Bitte achtet darauf, dass
ihr beim neuen Regler die Kontakte nicht verletzt. Das kann unter Umständen
das Leben des neuen Reglers kosten!!!
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So sitzt der Regler wieder an seiner richtigen
Position. |
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Nun muss die Abdeckung der Kontakte wieder
aufgeschoben werden und der Regler wieder befestigt werden und das war es
dann! |
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Die Welle sollte sich nun ganz leicht drehen
lassen können und die elektrischen Anschlüsse müssen frei von Korrosion sein
damit der "Saft" richtig fließen kann. Nun kann die Lima wieder eingebaut
werden. |